记者昨天从上海地铁获悉，经过385天的艰苦施工，上海地铁11号线北段二期提前实现铺轨工程节点目标，铺轨工程正线轨道已经实现贯通，为年内具备车辆上线调试的条件打下良好基础。据透露，根据目前计划，该线有望明年上半年建成并投入试运营，届时11号线全线将贯穿5个区域、与11条轨交线实现换乘。

　　11号线北段二期工程线路总长22.886公里，铺轨46.625公里，沿线共设13个车站，工程施工难度大、道床型式多样，全线共有10种类型的道床结构，其中用于轨道减振的钢弹簧浮置板10.702公里，且与其他道床结构交叉布置，施工组织和施工技术要求特别高。

　　据悉，11号线北段二期工程全部为地下线，途经长宁区、徐汇区、浦东新区，这13座地下车站分别为交通大学站、徐家汇站、上海体育馆站、龙华站、云锦路站、石龙路站、济阳路站、三林站、东明路站、浦三路站、严御路站（预留）、御桥路站、罗山路站。

　　据介绍，11号线北段二期沿线先后与1、6、8、9、10、12号线和16号线共7条线在5座车站换乘，其中三线换乘站2座，两线换乘站3座，分别为上海交通大学站（与10号线换乘）、徐家汇站（与1号线、9号线换乘）、龙华站（与12号线换乘）、济阳路站（与6号线、8号线换乘）、罗山路站（与16号线换乘）；而加上现已运行的线路，届时，整条11号线将途经嘉定、普陀、长宁、徐汇、浦东5个区，与3、4、13、2、1、6、8、9、10、12和 16号线（原11号线南段），共11条轨交线实现换乘。

　　根据此前公布的 《上海市城市建设和管理“十二五”规划》，除11号线北段二期外，“十二五”期间，沪轨道交通还将重点建设16号线（原11号线南段）、12号线、13号线一期、9号线三期、5号线二期、17号线（原青浦线）、11号线迪士尼段等，运营总里程将达到600公里以上。